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資本巨頭紛紛涌入智慧城市,到底哪些才是盈利前提?

發(fā)表時(shí)間:2016-10-17    來(lái)源:原創(chuàng)

  2010年智慧城市概念進(jìn)入中國(guó),迅速成為政府及企業(yè)的寵兒,預(yù)計(jì)將形成萬(wàn)億級(jí)的藍(lán)海。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng),創(chuàng)業(yè)者及各路資本亦是不甘寂寞,瘋狂涌入其中,想要分得一杯羹。然而,在這片藍(lán)海中贏利者鳳毛麟角。




        智慧城市市場(chǎng)量級(jí)誘人,但有門(mén)檻限制  智慧城市市場(chǎng)量級(jí)誘人,但有門(mén)檻限制  智慧城市市場(chǎng)量級(jí)誘人,但有門(mén)檻限制智慧城市市場(chǎng)量級(jí)誘人,但有門(mén)檻限制

  自2015年全國(guó)兩會(huì)上提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念開(kāi)始,智慧城市產(chǎn)業(yè)的搭建迎來(lái)了前所未有的發(fā)展風(fēng)口。

  據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國(guó)智慧城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資決策支持報(bào)告》統(tǒng)計(jì)顯示,目前我國(guó)已經(jīng)有超過(guò)500個(gè)城市在進(jìn)行智慧城市試點(diǎn)。例如上海、北京、廣州、武漢等城市。

  ABI研究顯示,投入和支持智慧城市計(jì)劃和項(xiàng)目的技術(shù)的全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2010年的80億美元增至2016年的超過(guò)390億美元,在該期間總開(kāi)支中的份額達(dá)1160億美元。

  無(wú)獨(dú)有偶,據(jù)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),全球范圍內(nèi)的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施投資在2020年將累計(jì)高達(dá)1080億美元,這也就意味著,每年的投資額度在160億美元。

  如此巨大的市場(chǎng)規(guī)模,猶如一塊誘人的蛋糕,吸引了眾多“食客”的光顧,但隨著資本及創(chuàng)業(yè)者的不斷進(jìn)入,整個(gè)行業(yè)中的企業(yè)質(zhì)量良莠不齊,競(jìng)爭(zhēng)稍顯混亂。

  智慧城市市場(chǎng)的參與者,與O2O還是存在差別的,O2O進(jìn)入門(mén)檻較低。行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)相對(duì)其他行業(yè)而言,有著一定的技術(shù)壁壘限制,而且需要后續(xù)不斷的投入用于技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

  隨著國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程不斷加快,除了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也會(huì)帶來(lái)一系列的發(fā)展問(wèn)題,因此智慧城市的建設(shè)就變得迫在眉睫。但在智慧城市建設(shè)過(guò)程中,城市云平臺(tái)的建設(shè)投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于如何讓物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)落地,滲透到公眾日常生活中,仍是十分棘手且需要解決的問(wèn)題。

  所謂的智慧城市是要求整個(gè)城市的組成部分轉(zhuǎn)化成智慧型,從而實(shí)現(xiàn)智慧城市,而并非單純的建設(shè)云平臺(tái)。

  智慧城市項(xiàng)目存在的難題

  智慧城市這一項(xiàng)目自從誕生開(kāi)始就成為各大行業(yè)峰會(huì)和政府會(huì)議上的“寵兒”,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有70余個(gè)智慧城市項(xiàng)目落地并推進(jìn),但很多智慧城市在建設(shè)上面臨著各種難題。目前雖說(shuō)國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)得到一定程度的發(fā)展,但在核心技術(shù)領(lǐng)域仍缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),部分高頻率領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)仍掌握在國(guó)外組織手中,國(guó)內(nèi)企業(yè)使用需要支付專(zhuān)利費(fèi)用,在無(wú)形中也增加了企業(yè)的成本。國(guó)內(nèi)各部門(mén)信息之間存在不可打通的壁壘,使得信息成為“信息孤島”,彼此之間缺乏共享機(jī)制,因此,該情況也是建設(shè)智慧城市的瓶頸之一。

  事實(shí)上,國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不乏炒作概念的企業(yè),而進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)多是中小企業(yè),在技術(shù)開(kāi)發(fā)上存在應(yīng)有的資金支持,必定會(huì)使得在技術(shù)創(chuàng)新上會(huì)受到一定影響。

  除了技術(shù)創(chuàng)新,用戶(hù)個(gè)人信息安全同樣也離不開(kāi)技術(shù)保障安全。有科技企業(yè)表示,其實(shí)數(shù)據(jù)在獲取過(guò)程中就存在風(fēng)險(xiǎn),為了保障用戶(hù)的信息安全,不僅采用了常規(guī)的安全防范機(jī)制,區(qū)塊鏈技術(shù)也應(yīng)用到了其中。

  除了技術(shù)創(chuàng)新,用戶(hù)個(gè)人信息安全同樣也離不開(kāi)技術(shù)保障安全。有科技企業(yè)表示,其實(shí)數(shù)據(jù)在獲取過(guò)程中就存在風(fēng)險(xiǎn),為了保障用戶(hù)的信息安全,不僅采用了常規(guī)的安全防范機(jī)制,區(qū)塊鏈技術(shù)也應(yīng)用到了其中。



        盈利依舊是難點(diǎn)


  中國(guó)在智慧城市上的投入早已超過(guò)5000億元,預(yù)計(jì)未來(lái)投資會(huì)上升到1.1萬(wàn)億元,智慧城市的建設(shè)將邁入高速發(fā)展期。但目前國(guó)內(nèi)建設(shè)智慧城市解決資金問(wèn)題的方法主要是EMC項(xiàng)目和PPP模式,核心都是通過(guò)政府吸引社會(huì)資本的進(jìn)入,在獲取資金上,有著一定的局限性。現(xiàn)在涉足智慧城市的企業(yè)多處于占領(lǐng)市場(chǎng)份額、獲取用戶(hù)階段,由于盈利無(wú)法覆蓋企業(yè)運(yùn)營(yíng)支出費(fèi)用,因此,現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)贏利者少之又少。

  據(jù)了解,目前許多科技公司在智慧城市的大部分業(yè)務(wù)主要是與政府合作,為政府進(jìn)行人員管理,這些業(yè)務(wù)均能為公司帶來(lái)一定的收入,但目前多數(shù)公司處于營(yíng)收平衡的狀態(tài),并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利。

  結(jié)語(yǔ):

  現(xiàn)在智慧城市還處于建設(shè)的初級(jí)階段,仍有較多的“大城市病”沒(méi)有解決,行業(yè)發(fā)展中阻力同樣巨大,但這并不能阻擋參與者進(jìn)入的決心。


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